logo
  • Polish
Dom Nowości

wiadomości o firmie 7 czarnych metod obróbki powierzchni śrub: ostateczny przewodnik w zakresie odporności na korozję

Im Online Czat teraz
firma Nowości
7 czarnych metod obróbki powierzchni śrub: ostateczny przewodnik w zakresie odporności na korozję
najnowsze wiadomości o firmie 7 czarnych metod obróbki powierzchni śrub: ostateczny przewodnik w zakresie odporności na korozję

Meta Opis: Odkryj zalety, wady i najlepsze zastosowania 7 czarnych powłok śrubowych, od anodowania po Dacromet. Porównaj koszty, trwałość i zastosowania przemysłowe.


Czarne obróbki powierzchniowe nie tylko sprawiają, że śruby wyglądają profesjonalnie - są one kluczowe dla odporności na korozję w zastosowaniach morskich, motoryzacyjnych i lotniczych.W tym przewodniku porównano 7 metod zaciemniania z danymi z rzeczywistych badań, aby pomóc inżynierom wybrać optymalne powłoki.


1. Anodowany czarny (najlepiej do aluminium)

  • Proces: warstwa tlenku elektrochemicznego (10 ‰ 25 μm)
  • Odporność na rozpylanie soli: 1000+ godzin (ASTM B117)
  • Koszt:$
  • Najlepiej dla: Komponenty lotnicze, luksusowa elektronika
  • Kluczowe dane:
    • Twardość Vickers: 400 ∼ 600 HV
    • Tolerancja grubości: ± 2 μm

Badanie przypadku: SpaceX wykorzystuje anodowanie typu III na aluminiowych mocowaniach Falcon 9 do ochrony przed mgłą słoną.


2Czarny tlenek (oszczędny dla stali)

  • Proces: powłoka konwersji chemicznej (warstwa Fe3O4)
  • Odporność na rozpylanie solą: 24 ≈ 72 godziny
  • Koszt: $
  • Najlepiej stosować do: zacisków hamulcowych samochodowych, narzędzi
  • Ograniczenia: Nie dla środowisk przybrzeżnych

Porada dla profesjonalistów: dołącz olej do powłoki, aby zwiększyć odporność na korozję 3x.


3. Czarne pokrycie cynkiem (ochrona przeciw ciężkim działaniom)

  • Proces: Zink elektroplacowany z pasywacją chromatową
  • Odporność na rozpylanie soli: 500 ‰ 1000 godzin
  • Koszt: $$
  • Przemysł: budownictwo, maszyny rolnicze
  • Ostrzeżenie: Zakazane w UE na mocy rozporządzenia REACH dla chromu sześciowartościowego

4E-powłoka (uniforma wykończenia)

  • Proces: Elektroforetyczne osadzenie epoksydowe/poliestrowe
  • Grubość folii: 15 ‰ 30 μm
  • Odporność na rozpylanie solą: 800-1500 godzin
  • Najlepiej do: śrub podwozia samochodowego
  • Przykład Tesla: śruby z akumulatorów modelu 3 używają czarnej powłoki elektrycznej do izolacji HV.

5Czarny cynk-nikel (środowisko ekstremalne)

  • Skład: 85% powłoka Zn, 15% powłoka stopu Ni
  • Odporność na rozpylanie soli: ponad 2000 godzin
  • Koszt:$$
  • Zastosowania: turbiny wiatrowe na morzu, sprzęt morski
  • Wykorzystanie przez NASA: śruby zawieszenia łazika Mars

6Czarny dakromet (bez roztworu chromu)

  • Warstwa: płatki Zn/Al + macierz nieorganiczna/organiczna
  • Odporność na rozpylanie solą: 1000-1500 godzin
  • Odporność na temperaturę: -60°C do 300°C
  • Wdrożenie pojazdów elektrycznych: śruby na taśmie z akumulatorami Tesla Cybertruck

7. Powierzchnia farby czarnej (opcja budżetowa)

  • Rodzaje: powłoka (60 ‰ 80 μm), mokry spray (25 ‰ 50 μm)
  • Odporność na rozpylanie solą: 250 500 godzin
  • Koszt: $
  • Idealny do: mebli wewnętrznych, urządzeń nieskrytycznych

Wskaźnik porównania wyników

Leczenie Godziny korozji Koszty Gęstość Przemysł
Anodowany czarny 1,000+ $ 10 ‰ 25 μm Lotnictwo, medycyna
Czarny tlenek 24 ¢ 72 $ 1 ‰ 2 μm Produkcja samochodów, narzędzia
Czarny cynk 500 ‰1,000 $$ 5 ‰ 15 μm Budowa
E-powłoka 800 ‰1,500 $ 15 ‰ 30 μm Elektryczne pojazdy, urządzenia
Czarny cynk-nikel 2,000+ $$ 8 ‰ 12 μm Morskie, energetyka
Czarny dakromet 1,000 ¢1,500 $ 6 ‰ 10 μm Produkcja samochodów, wojskowa
Czarna farba 250 ‰ 500 $ 25 ‰ 80 μm Meble, sprzedaż detaliczna
 

Przewodnik wyboru: 5 kluczowych czynników

  1. Środowisko:

    • Przybrzeżne: cynk-nikel lub dakromet
    • Wysokiej temperatury: Anodizing lub Dacromet
  2. Budżet:

    • Niski poziom: czarny tlenek/farba
    • Nieograniczone: cynk-nikel
  3. Wymagania dotyczące przewodności:

    • Nieprzewodzące: E-pocieranie/farba
    • Przewodnik: anodyzowany/dakromet
  4. Estetyka:

    • Wykończenie Premium: Anodizing/E-coat
  5. Regulamin:

    • REACH/ROHS: Unikaj czarnego cynku (CrVI)

Badania przypadków zastosowań

  • Boeing 787: czarne śruby cynkowo-niklowe w układach skrzydłowych
  • iPhone 15: Anodyzowane czarne śruby Pentalobe do osłony EMI
  • Volvo EX90: Naklejki do obudowy akumulatora powlekane dacrometem

3 Ważne błędy, których należy unikać

  1. Mieszanie metali: Żury stalowe z częściami z aluminium powodują korozję galwaniczną
  2. Ignorowanie kompatybilności powłoki: E-powłoka na cynku wymaga gruntowki
  3. Przejście przedobróbki: Pozostałości oleju powodują 80% awarii powłoki

Często zadawane pytania: Odpowiedzi ekspertów

P: Najlepsza czarna powłoka dla łodzi słonowodnych?
Odpowiedź: cynk-nikel (2 000 h) lub dakromet z podłożem nierdzewnym 316.

P: Jak naprawiać szczątki czarnej powłoki?
Odpowiedź: Stosuj długopisy do poprawy z epoksydem 2K (np. POR-15).

P: Czy czarne śruby prowadzą?
A: Anodyzowany/Dacromet = przewodzący; E-coat/farba = izolacyjna.


Po co współpracować z FINEX?

  • Certyfikat ISO 9001: śledzenie partii i pełna dokumentacja
  • Rozwiązania na zamówienie: czarne powłoki do Inconel®, tytanu, stopów egzotycznych
  • Szybkie rozwiązanie: usługi powlekania w ciągu 72 godzin w przypadku pilnych projektów

Bezpłatne źródło: Pobierz naszą listę kontrolną wyboru powłok

Pub Czas : 2025-03-14 11:33:25 >> lista aktualności
Szczegóły kontaktu
Finexpress Precision Manufacturing (dongguan) Co., Ltd

Osoba kontaktowa: Mrs. Irene chen

Tel: +86-13527934468

Wyślij zapytanie bezpośrednio do nas (0 / 3000)